পঞ্চম পাঠে চিহ্ন চেনা শেখা হয়েছে। এবার পরীক্ষার প্রায় ১৫% ওজনের বিষয়ে আসা যাক: গতিসীমা আর নিরাপদ দূরত্ব। দুটোই শুনতে সহজ, কিন্তু পরীক্ষায় প্রায়ই একটা ছোট শব্দ (গাড়ির ধরন) বদলে দিলেই উত্তর বদলে যায়।

সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি (turismo) আর মোটরসাইকেলের জন্য মূল গতিসীমা:

পরীক্ষায় সবচেয়ে বেশি ভুল হয় গাড়ির ধরন না খেয়াল করে। প্রশ্নে "turismo" (সাধারণ গাড়ি) না লিখে "camión" (ট্রাক) বা "furgoneta" (ভ্যান) লেখা থাকলে উত্তর বদলে যায়। ট্রাক/বাসের autopista-তে গতিসীমা ৯০-১০০ কিমি/ঘণ্টা, সাধারণ গাড়ির ১২০ নয়।

একটা পুরোনো ভুল ধারণা হলো, নতুন লাইসেন্সধারীদের (conductor novel) জন্য আলাদা কম গতিসীমা আছে। ২০১১ সালের আগে ৮০ কিমি/ঘণ্টার একটা সীমা ছিল, কিন্তু সেটা তুলে দেওয়া হয়েছে। এখন নতুন-পুরাতন সবার জন্য একই গতিসীমা প্রযোজ্য।

অনুচ্ছেদ ৫৪ অনুযায়ী, সামনের গাড়ি হঠাৎ ব্রেক করলেও যাতে ধাক্কা না লাগে, ততটুকু ফাঁকা জায়গা রাখতে হবে। কিন্তু আইনে কোনো নির্দিষ্ট মিটার সংখ্যা বলা নেই, কারণ এটা গতি, রাস্তার অবস্থা, আবহাওয়ার ওপর নির্ভর করে।

দুই সেকেন্ডের নিয়ম

ব্যবহারিকভাবে দূরত্ব মাপার সবচেয়ে সহজ উপায়:

1. রাস্তায় একটা স্থির বিন্দু বেছে নিন (একটা সাইনবোর্ড, খুঁটি, বা রাস্তার কোনো চিহ্ন)।

2. সামনের গাড়ি সেই বিন্দু পার হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে গোনা শুরু করুন: "মিল উনো, মিল দোস" (mil uno, mil dos)।

3. আপনার গাড়ি সেই একই বিন্দুতে পৌঁছানোর আগেই যদি গোনা শেষ হয়ে যায়, তাহলে আপনি খুব কাছাকাছি আছেন।

এই নিয়ম carretera convencional আর autopista/autovía দুই জায়গাতেই প্রযোজ্য।

বৃষ্টি বা ভেজা রাস্তায় দুই সেকেন্ড যথেষ্ট না, তখন কমপক্ষে তিন থেকে চার সেকেন্ড দূরত্ব রাখা উচিত।

সুড়ঙ্গে (túnel) নির্দিষ্ট সংখ্যা আছে

সাধারণ রাস্তায় নির্দিষ্ট মিটার না থাকলেও, সুড়ঙ্গে ওভারটেক করার ইচ্ছা না থাকলে একটা নির্দিষ্ট ন্যূনতম দূরত্ব বাধ্যতামূলক:

দুই সেকেন্ডের নিয়ম বাস্তবে কত মিটারের সমান, তার একটা ধারণা:

নিরাপদ দূরত্ব না রাখা একটা "infracción grave" (গুরুতর লঙ্ঘন), জরিমানা ২০০ ইউরো, আর সাধারণত ৪ পয়েন্ট কাটা যায়।